Я успею ребята! Ефремов Андрей Петрович 1989

Промельк Беллы - Российско-итальянская литературная премия.Название книги: Я успею ребята! Ефремов Андрей Петрович 1989
Страниц: 129
Год: 2010
Жанр: Роман

Выберите формат:




Выберите формат скачивания:

fb2

772 кб Добавлено: 21-дек-2017 в 05:12
epub

625 кб Добавлено: 21-дек-2017 в 05:12
pdf

1,8 Мб Добавлено: 21-дек-2017 в 05:12
rtf

397 кб Добавлено: 21-дек-2017 в 05:12
txt

416 кб Добавлено: 21-дек-2017 в 05:12
Скачать книгу



О книге «Я успею ребята! Ефремов Андрей Петрович 1989»

Затем выступил председатель правления ДРО СОО ВЧБО «Прага-68» Магомедтагир Гасанов. Не успел уснуть, - подъем, зарядка, кросс по стадиону, который находился на берегу моря Балтийского. Всю ночь пограничники с собаками проверяли эшелоны с танками.

Он отметил, что в августе 1968 года в мире сложилась такая обстановка, что от своевременных и решительных действий наших воинов, их храбрости и умения ориентироваться в сложной обстановке как в военной, так и в политической зависела судьба не только Европы, но и всего человечества. На берегу шла КСП, колючая проволока, вышки пограничников - сухопутная, граница, до нейтральных вод со Швецией 48 миль. Учебное подразделение было 50/50 -готовили танкистов и морпехов для КБФ. У меня был фотоаппарат «Смена – 9» пришлось запрятать в танке (с бака стеллажа выдвинул снаряд, всунул фотоаппарат и задвинул). Разрешали только покупать сигареты - советские, наши курить с фабрики изготовления, (чтобы по окуркам невозможно было определить откуда военная часть) (все сигареты фабрик - Рига, Вильнюс, Таллин). К вечеру подъехали к реке Одеру, остановились на пограничной станции с ГДР. Около моста через реку нас ждали немецкие паровозы.

К этому времени арсенала ядерного оружия хватало для уничтожения всей нашей планеты, и противостояние между лагерем капитализма и социализма грозило всемирной катастрофой. Программа подготовки была общая - для морских пехотинцев. Проверяли, сдавали документы (военные и комсомольские билеты, деньги) лотерейные билеты у кого были, отсылали домой на станционной почте, фотографии. Поздно ночью эшелоны отправились через границу Польши. Остальные свободные, ехали в товарных крытых вагонах. С польской и немецкой сторон в окопах сидели солдаты, охраняли мост, стояли «Шилки» - ЗСу. На станции немецкая комендатура на каждой платформе с танками. Не подходить ближе 50 м - открывается огонь без предупреждения) - по немецки.


Вот в таких условиях мы вынуждены были по приказу Родины участвовать в этом конфликте, Далее он подробно остановился на боевой операции «Дунай», рассказал, как выживали солдаты в эти тяжелые дни. Здесь я познакомился с Анферовым Николаем из В-Уфалея Челябинской обл. 5 декабря на день Конституции присяга на плацу у знамени, а 6 декабря в караул. В июле экзамены и наш взвод, как лучший направили на Рижское взморье строить военно-спортивный лагерь для ребят из Риги. Впечатление осталось - территория СССР весь горизонт в свету, впереди Польша - мрак как в бане, скорость была 35 - 40 км. Подъехали к кому-то крупному городу, остановился состав напротив вокзала - здание старинное, огромное, чем - то напоминает Казанский вокзал в Москве. По громкоговорящей объявили, что наш эшелон отправляется.


Председатель Правления проинформировал, что на сегодняшний день в Дагестане около 200 ветеранов боевой операции «Дунай». Ленинского комсомола, в музее ТОКСа и в музее Боевой славы ДГПУ созданы уголки участников этой боевой операции. Вечером нас повели на Рижский железнодорожный вокзал и повезли в г. В электропоезде где мы ехали все пассажиры говорили по латышски - не привычно. Первая остановка была маленькая станция, перон освещен двумя маленькими лампочками. Спросили у железнодорожников долго ли стоять (неплохо понимают по-русски) - около 5-ти часов - впереди много эшелонов. Ехали долго, паровоз тянул 30 - 40 км, из-за колеи путей. Проехали ночь, на другой день остановились на станции небольшого города Дёберн. После обеда составы с танками, стали загонять под пакгаузы, предназначенные для разгрузки тяжёлой техники.


– Молодое поколение должно знать, что была такая операция и в ней принимали участие дагестанцы, некоторые из которых не вернулись живыми. И вот строем через весь город, под звуки «Славянки», нас повезли на вокзал. Был переход с 3-х лет службы на 2 года и «учебки» с 9 месяцев на 6. Стояли опять немцы регулировщики и показывали путь следования через мост и на Дрезден. Выстроили по – экипажно, пришли местные партийные работники и немецкие комсомольцы и пионеры в синих галстуках. Немецкие ребята каждому подарили небольшие подарки и цветы, как сейчас помню - красные гладиолусы. Сказали, что через два часа проходит электричка на Вильнюс. ком взвода, я старшим радиотелеграфистом КШМ, Зобов-старшим радиотелеграфистом, Павлов Виктор, из Саратова - водителем-механиком КШМ.

Если мы не будем этого делать, то через некоторое время о нас совсем забудут и с удивлением будут спрашивать, а была ли такая операция, не выдумано ли все это, Почему сегодня на этой встрече нет представителей власти? Проезжая через мост и все время по ходу движения, следили за своими гусеницами, и впереди идущей машины, «пальцы» вылезают наружу, что бы танк не «разулся», чтобы не слетела гусеница. Я в финчасть, проездные требования, деньги советские и командировочные за 3 месяца в ГДР. В Магнитку ехал десантник, мы с ним пошли на площадь, где похоронен генерал армии Черняховский. После карантина нас перевели в разные подразделения: меня и Зобова А. в роту связи, где уже на втором году службы все получили военные специальности и должности. В июле 1968 года, я как раз только вернулся из Каунаса в/ч 93613,где участвовал в соревнованиях по радиоспорту за в/ч 10075.


Перейти к следующей книге

Комментарии

Оставить отзыв